新型压力变送器测量车辆排放并改善城市空气质量

    目前，空气污染是欧洲城市必须应对的最大挑战之一。作为地平线2020研究项目城市空气远程辐射传感（CARES）的一部分，全球研究联盟参与创建新的非接触式排气测量技术，使市政当局能够采取减排措施。

    从切实的角度来说，科学家们热衷于创造新的压力变送器，可以连接到防撞栏，路边或交通标志，在几秒钟内感知过往车辆的废气排放。我们希望在真实条件下监控城市和环境区域的车辆排放，而不必干扰自由流动的交通。他和他的团队主要负责该项目中颗粒测量的各个方面 - 该研究所众所周知的领域。

    交通管制的无限可能性
   “目的是使用这些测量值检测每辆车的排气等级，” Bergmann解释说。例如，城市可能会增加基于排放的城市收费：汽车排放量越大，收费就越高。还可以自动跟踪进入环境区域的进入许可，其中自动障碍仅在接近的汽车的污染物排放在正常范围内时打开。

    最后，压力变送器技术可用于查找和抽出那些通过操纵芯片调整或粒子滤波器增加发动机性能和污染物排放的车辆。




    调整叉子作为粒子测量器
    Bergmann预计最迟将在2022项目结束时为批量生产设置用于排放测量的经济型远程压力变送器。然而，他已经参考了该研究所的第一个有利测试，其中使用了传统的调音叉。通过压力变送器之间的粒子，压力变送器又产生声学信号并开始在该词的最真实意义上“唱歌”。

    每个单独的粒子产生声音信号，由音叉记录和回放。声音越多，声音越响。然后可以使用该体积来确定环境中的颗粒数量。

    该技术已经有效地用于气体测量。
    我们的研究所现在能够首次证明这也适用于颗粒，可能是低成本压力变送器的可能性。Alexander Bergmann，格拉茨科技大学电子压力变送器系统研究所所长TU Graz的科学家们期望测量技术也将在布拉格，米兰和克拉科夫的大都市中证明其价值，在那里调查将作为CARES项目的一部分在实际操作中进行。