压力变送器对中国高铁的发展很有信心

      2011年的中国高铁受到沉重打击，高铁的速度很快，它可以实现很长的路程在短时间内到达，为人们节省了很多时间，

最终因“7.23”动车事故降温熄火。遍地开花的高铁建设被迫减速，很多项目工程都要重新考核。中国高铁一夜之间倒退五年。目前，高铁建设虽然状态不是很好，但是高铁的发展势不可挡，是一个必然趋势。

      相信做过高铁的人都会感慨高铁的方便与快捷，我国高铁技术日益成熟，领先世界，正逐步走出国门。高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以防腐液位变送器其安全程度是任何交通工具无法比拟的。

      与普通铁路的区别

　1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路高静压差压变送器都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

　　2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

　　3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

　　4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

　　5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

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