涡街分析机器典型部件齿轮的常见故障

    齿轮是机械装置涡街流量计体系机械中最常见的传动方式。齿轮常在高速、重载等恶劣环境条件下工作，使其发生故障的因素愈来愈多，而齿轮异常又是诱发机器故障的重要因素。因此，齿轮的故障诊断非常重要。
    齿轮由于制造、操作、维护以及齿轮材料热处理、运行状态等因素不同，产生异常的形式也不同，常见的齿轮异常有以下4种形式。
    (1)齿面磨损。齿面磨损是由于油质不清洁、润滑油不足或污物进人齿轮工作表面等原因引起，使齿廓显著改变，侧隙加大。以至于齿厚过度减薄导致断齿。
    (2)齿面划痕胶合。齿面工作时温度很高，如润滑条件不好.齿面间的油膜破裂，一个齿面的金属会熔触粘着在与之啮合的另一个齿面上，在齿面上形成垂直于涡街流量计安装节线的划痕胶合.新齿轮未经跑合时，也常在某一局部产生这种现象，使齿轮擦伤。。
  (3)齿面点蚀和剥落.齿轮在实际啮合过程中，既有相对滚动，又有相对滑动，而且相对滑动的摩擦力在节点两侧的方向相反，从而产生脉动载荷。这种力的作用使齿轮表面层产生脉动循环的应力，当该应力超过齿轮材料的疲劳极限时，接触表面将产生疲劳裂纹，继而裂纹扩展，最终使齿面剥落刁、块金属，在齿面上形成刁、坑，称其为点蚀.当·点蚀”扩大连成一片时，形成齿面上金属块剥落。此外，材质不均或局部擦伤，也易在某一齿上首先出现
接触疲劳，产生剥落。
    (4)弯曲疲劳与断齿。在运行双法兰液位计的过程中承受载荷的轮齿，如同悬臂梁，其根部受到脉动循环的弯曲应力作用最大，当这种周期性应力超过齿轮材料的弯曲疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当裂纹扩展后剩余部分无法承受外载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、装配不良以及材质不均也都可能引起断齿.
    以上形式的故障中，断齿和点蚀是齿轮的主要故障模式。
    齿轮异常可分为局部的和分布的。前者集中于某个或几个齿上，后者分布在各轮齿上。

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